Η Ελληνική Αεροπορική Ισχύς, από τα μάτια ενός τούρκου

Αναδημοσιεύουμε μεταφρασμένο (όσο μπορούμε) το thread Τούρκου σχετικά με την Ελληνική Αεροπορική Ισχύ.

Αξιοσημείωτο, οτι μελετάει τη συνολική αεροπορική ισχύ και όχι μόνο την Π.Α . Επίσης αξιοσημείωτη η παντελής έλλειψη αναφοράς στην Κύπρο.

Τολμούμε να πούμε οτι πρόκειται περί αρκετά ισορροπημένης ανάλυσης. Αξίζει να διαβαστεί.


Γράφει ο Abdullah Bekci


Επειδή έως τώρα δεν έχουμε κάνει μια αντικειμενική ανάλυση της αεροπορικής ισχύος του γείτονά μας, θα προσπαθήσουμε σε αυτό το thread να αποτυπώσουμε τα υπέρ και τα κατά της.

Θα εξετάσουμε την αεροπορική ισχύ του γείτονα ανά κατηγορίες / υποκατηγορίες. Κατά τη ροή δεν θα κάνω συγκρίσεις του τύπου «Από την άλλη υπάρχει αυτό και αυτό στην Τουρκία». Θα προσπαθήσω μόνο να αξιολογήσω τις δυνατότητες και τις ικανότητες του γείτονα.

1) Στόλος μαχητικών:

Υπάρχουν ~154 αεροσκάφη F-16 διαφορετικών μοντέλων στον κατάλογο της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ). Οι κατανομές των μοντέλων είναι οι εξής:

  • 29 μονάδες F-16 Block 52+ADV
  • 55 μονάδες F-16 Block 52+
  • 38 μονάδες F-16 Block 50
  • 32 μονάδες F-16 Block 30

Μεταξύ αυτών των αεροσκαφών, τα μοντέλα B52+ και B52+ADV θα εκσυγχρονιστούν στο πρότυπο F-16V Block 70. Χάρη σε αυτόν τον εκσυγχρονισμό, το αεροσκάφος θα διαθέτει το ραντάρ APG-83 AESA. Με αυτό το βήμα, η ικανότητα ραντάρ του αεροσκάφους θα αυξηθεί σημαντικά.

Ωστόσο, η μεγαλύτερη ικανότητα που θα αποκτήσει το αεροσκάφος είναι το σύστημα τακτικής σύνδεσης δεδομένων Link-16. Τα ελληνικά αεροσκάφη F-16 (εκτός από τα μοντέλα B52+ ADV) δεν είχαν αυτή τη δυνατότητα. Χάρη σε αυτό το σύστημα, τα αεροσκάφη θα μπορούν να επικοινωνούν και να αυξάνουν την ικανότητα επίγνωσης της κατάστασης.

Φυσικά, μιλάμε για ηλεκτρονική και κρυπτογραφημένη επικοινωνία, δηλαδή σύνδεσμο δεδομένων.

Δεδομένου ότι αυτά τα αεροπλάνα είναι ουσιαστικά Block 52+, διαθέτουν επίσης σύμορφες δεξαμενές καυσίμου , τις οποίες ονομάζουμε CFT. Αυτό φέρνει επίσης στο μυαλό τις αποστολές «βαθιάς κρούσεως».

Όπως είναι γνωστό, δεν υπάρχουν αεροσκάφη τάνκερ στο στόλο της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Επομένως, μπορούμε να πούμε ότι (η Ελλάδα) προσπάθησε να λύσει το πρόβλημα της αυτονομίας, αποκτώντας μεγάλο αριθμό F-16 με CFT.

Αυτά τα αεροσκάφη μπορούν να χρησιμοποιήσουν πυραύλους AIM-9M, IRIS-T και AIM-120B/C5/C7.

Σύμφωνα με ανοιχτές πηγές, υπάρχουν σε απόθεμα: 165 AIM-9M, 350 IRIS-T, 240 AIM-120B, 150 AIM-120C5 και 130 AIM-120C7.

Λέγεται ότι τα εξαρτήματα από τα B52+s, τα οποία θα αναβαθμιστούν στο επίπεδο B70, θα τοποθετηθούν στα αεροσκάφη B30 και B50.

Η ικανότητα αέρος-εδάφους του αεροσκάφους αποτελείται από τις κλασικές βόμβες της σειράς MK-80 και το καθοδηγούμενο με λέιζερ Paveway και το καθοδηγούμενο από GPS/INS JDAM.

Διαθέτει επίσης δυνατότητες SEAD με 84 AGM-88, καθώς και 40 AGM-154C και 200+ AGM-65A/B/G.

Επιπλέον, τα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με 2 ατρακτίδια αναγνώρισης DB-110, 23 ατρακτίδια πλοήγησης και στόχευσης AN/AAQ-13 και AN/AAQ-14 LANTIRN.

Η Π.Α είναι επίσης χρήστης του Mirage-2000. Συνολικά 42 αεροσκάφη Mirage-2000 σε 2 διαφορετικά μοντέλα είναι διαθέσιμα στο απόθεμά τους.

Αυτά τα αεροσκάφη είναι:

  • 18 τεμάχια Mirage-2000EG/BG
  • 24 μονάδες Mirage-2000-5EG/BG .

Αυτά τα αεροσκάφη διαθέτουν 300 πυραύλους MICA και 300 πυραύλους Magic-II για χρήση σε αποστολές αέρος-αέρος. Υπάρχουν 90 πύραυλοι SCALP-EG για αποστολές αέρος-εδάφους.

Εκτός των πιο πάνω, υπάρχουν 36 AM-39 Exocet ως πύραυλοι κατά πλοίων.

Αν και τα αεροσκάφη Mirage-2000 είναι γενικά ελαφρώς λιγότερο ικανά από τα F-16, τα αεροσκάφη Mirage-2000 αποτελούν την πιο επικίνδυνη δύναμη κρούσης στην Ελλάδα.

Δεν ξέρω ακριβώς αν υπάρχει περιορισμός που σχετίζεται με το SCALP-EG, αλλά τα μοντέλα Mirage-2000-5EG/BG που έχουν 24, δεν έχουν δυνατότητα μεταφοράς Exocet. Αυτή η δυνατότητα είναι διαθέσιμη μόνο στα Mirage-2000EG/BG, τα οποία διαθέτουν 18 από αυτά.

Επίσης, δεν μπορούμε να μιλήσουμε για δυνατότητες όπως το σύγχρονο Data Link για αεροσκάφη Mirage-2000, όπως το IFF.

Εκτός από τα F-16 και Mirage-2000, η γείτονα χρησιμοποιεί και F-4E. Συνολικά, περίπου 30 F-4E AUP βρίσκονται στο απόθεμα.

Τα χαρακτηριστικά αυτών των αεροσκαφών είναι η δυνατότητα χρήσης AIM-120 και του Litening targeting pod. Εκτός από τα 15 ατρακτίδια Littening, πυρομαχικά διάτρησης διαδρόμου AFDS μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν από αυτά τα αεροσκάφη. Eίναι επίσης απαραίτητο να αναφέρουμε την ικανότητα AEW&C.

Χρησιμοποιεί το EMB-145H Erieye ως πλατφόρμα AEW&C. Υπάρχουν 4 συνολικά στο απόθεμά τους. Προσφέρει δυνατότητες όπως κοινή χρήση δεδομένων με TDL, υποστήριξη C/SAR και δυνατότητα ELINT.

Επίσης, οι παραδόσεις Dassault Rafale F-3R έχουν ξεκινήσει.

Οι γείτονες παρήγγειλαν 18 Rafales, 12 από τα οποία είναι μεταχειρισμένα και 6 είναι καινούργια. Αυτά τα αεροσκάφη σχεδιάζεται να παραδοθούν σε επίπεδο F-3R. Αν και φημολογείται ότι η παραγγελία αυξήθηκε αργότερα σε 24, δεν ξέρω αν έγινε οριστικά η παραγγελία για επιπλέον 6 αεροσκάφη.

Ειλικρινά, δεν είναι τόσο σημαντικό.

Λέγεται ότι με το αεροσκάφος θα αγοραστούν επιπλέον πύραυλοι SCALP-EG, Exocet και Meteor.

Αν και αυτά τα αεροσκάφη δεν βρίσκονται σε επίπεδο stealth, έχουν χαμηλή ορατότητα ραντάρ, ισχυρό ραντάρ AESA και ισχυρό σύστημα EW.

Αξίζει επίσης να μιλήσουμε για την ικανότητα ρίψης Meteor.

Με το πολύ μεγάλο βεληνεκές του, ο ίδιος ο πύραυλος Meteor είναι ένα στοιχείο που αυξάνει σημαντικά την ικανότητα αέρος-αέρος του αεροσκάφους. Αυτό μας δείχνει ότι η ικανότητα εμπλοκής πέρα από τον οπτικό ορίζοντα του αεροσκάφους θα είναι αρκετά υψηλή.

Αντίστοιχα ξεχωρίζει με την ευκινησία του στις κλειστές αερομαχίες.

Το όραμα του γείτονα για το μέλλον είναι να αγοράσει τουλάχιστον 1 στόλο (~20 μονάδες) F-35. Νομίζω ότι δεν χρειάζεται να εξηγήσω το F-35.

DAS, EOTS, SAR, AESA, stealth, δικτυοκεντρικός πόλεμος, υψηλή επίγνωση καταστάσεως…

Δυστυχώς, ας παραδεχτούμε ότι υπάρχει ένα αεροσκάφος που ξεπερνάει ακόμα και το Rafale, πόσο μάλλον το F-16V.

Εκτός από αυτά, ο γείτονας διαθέτει 28 AH-64 Apache, μεταξύ των οποίων 19 AH-64A και 9 AH-64D Lonbow, ως επιθετικά ελικόπτερα.

Επιπλέον, υπάρχουν 70 ελικόπτερα OH-58D που έχουν αγοραστεί από τις ΗΠΑ ως μεταχειρισμένα. 36 από αυτά θα χρησιμοποιηθούν για αποστολές.

Αν και τα ελικόπτερα AH-64 αποτελούν σοβαρή δύναμη, μόνο 9 από αυτά βρίσκονται σε επίπεδο AH-64D.

Τα ελικόπτερα OH-58D θα παρέχουν μια ωραία ενίσχυση στον γείτονα στις δικές τους δυνατότητες. Από τα 70 ελικόπτερα, τα 36 θα χρησιμοποιηθούν για ενεργούς σκοπούς, τα 24 για εκπαίδευση και τα 10 για ανταλλακτικά.

Εξετάζοντας τις τρέχουσες δυνατότητες μάχης, το μεγαλύτερο μειονέκτημα της HAF είναι η πολύ χαμηλή ικανότητα επίθεσης αέρος-εδάφους.

Τόσο που, εκτός από τους 90 πυραύλους SCALP-EG, έχουν μόνο 40 JSOW. Τα Scalps είναι λίγα σε αριθμό και τα JDAM είναι ακόμη πιο λίγα.

Αν και δεν υπάρχει επίσημη παραγγελία με τον εκσυγχρονισμό των F-16V, υπάρχει η δυνατότητα να πάρουν επιπλέον πυρομαχικά όπως JSOW, JASSM και Harpoon. Εάν υλοποιηθούν αυτές οι αγορές, θα βελτιώσουν σημαντικά τις δυνατότητές τους αέρος-εδάφους. Και ποσοτικά και ποιοτικά.

Αντίστοιχα, με την αγορά του F-35 θα αυξήσουν σημαντικά τις ικανότητές τους σε βαθιά χτυπήματα. Αυτό λύνει τα χέρια τους στο Preemptive Strike, δηλαδή στη μέθοδο προληπτικού χτυπήματος ή ξαφνικής επιδρομής, που είναι η μόνη μέθοδος που μπορούν να χρησιμοποιήσουν σε έναν πιθανό πόλεμο για τον ελληνικό στρατό.

Θα αυξήσουν σημαντικά τις δυνατότητές τους Air-Air, ειδικά με τις ενισχύσεις Rafale και Meteor.

Αν και τα Mirage-2000 και τα μη εκσυγχρονισμένα F-16 δεν έχουν μεγάλες δυνατότητες, τα αεροσκάφη που θα αναβαθμιστούν στο επίπεδο F-16V Block 70 (δηλαδή τοποθετημένο ραντάρ AESA) θα εξακολουθούν να έχουν.

Και πάλι, όπως μόλις ανέφερα, το γεγονός ότι θα έχουν το σύστημα TDL θα προκαλέσει και σημαντική αύξηση της ικανότητας των αεροσκαφών F-16. Εν ολίγοις, δεν έχουν μεγάλη ικανότητα από άποψη αέρα-εδάφους. Στο θέμα Air-Air έκαναν μεγάλη ενίσχυση.

Μαζί με το F-35 θα έχουν πρόσβαση σε δυνατότητες που θα έρθουν στο προσκήνιο στον αέρα-αέρα.

Πέραν αυτών, πρέπει να υπογραμμιστεί η έλλειωη αεροσκάφους τάνκερ. Τα ιπτάμενα τανκερς, που αποτελούν τη χρυσή τομή των εννοιών του Combatant και του Logistics, είναι πολύ πολύτιμα.

Με την ικανότητα εναέριου ανεφοδιασμού που προσφέρουν, τα ιπτάμενα τάνκερ λειτουργούν ως πολλαπλασιαστής ισχύος για μια αεροπορία. Επειδή, η χρήση ιπτάμενων τάνκερ είναι απαραίτητη τόσο για μεγαλύτερη παραμονή στον αέρα όσο και για επιχειρήσεις μεγαλύτερης εμβέλειας.

Δεν υπάρχει πλατφόρμα με αυτή τη δυνατότητα στο απόθεμα του γείτονά μας.

Συνοψίζοντας, η διαθέσιμη μαχητική ισχύς είναι πολύ ισχυρή για μια χώρα σε με το μέγεθος της Ελλάδας. Ενώ οι δυνατότητες των μαχητικών αεροσκαφών θα ενισχυθούν σε μεγάλο βαθμό, γίνονται επίσης ενισχύσεις στις πλατφόρμες περιστροφικών πτερύγων.

Η προσάρτηση του Spike-NLOS στο AH-64As είναι επίσης στην ημερήσια διάταξη.

2) Στόλος Μεταγωγικών:

Η ραχοκοκαλιά του μεταφορικού στόλου της γείτονος αποτελείται από 8 C-27J χωρητικότητας 11,5 τόνων και 7 αεροσκάφη C-130B/H χωρητικότητας 19 τόνων.

Εκτός από αυτά, τα 12 Bell-205 και 12 AS-332 υποστηρίζουν τον στόλο μεταφοράς και εκτελούν αποστολές έρευνας και διάσωσης.

Οι γεότονες έχουν επίσης 27 Bell 205, 11 Bell 206, 25 CH-47, 14 NH-90 και 65 UH-1H.

Αν και ο γείτονας δεν έχει πολύ μεγάλο γεωγραφικό πλάτος, μπορούμε να πούμε ότι ο στόλος των μεταφορών είναι λίγο αδύναμος.

Στην πραγματικότητα, αν και οι πλατφόρμες που διαθέτουν έχουν περιορισμένες δυνατότητες ποιοτικά, είναι και πολύ λίγες από πλευράς ποσότητας.

Είναι υπό συζήτηση πόσο θα καλυφθεί αυτή η ανάγκη με αεροπλάνα 11,5 τόνων καθώς και ο αριθμός των αεροπλάνων 19 τόνων είναι αρκετά χαμηλός. Μάλιστα, ο αριθμός των αεροπλάνων 11,5 τόνων είναι επίσης χαμηλός.

Το Ναυτικό διαθέτει 7 Bell 212 και 11 Seahawks. Υπάρχουν και 7 τεμάχια υπό παραγγελία.

Στο πλαίσιο αυτό, το θέμα των μεταγωγικών μέσων, μπορεί να θεωρηθεί ως ένα από τα αδύνατα σημεία του γείτονα.

Όπως θα συζητήσουμε στις επόμενες ενότητες, θα πρέπει να τονιστεί ότι λόγω γεωγραφικών συνθηκών, ο γείτονας θα χρειαστεί αερομεταφερόμενη δύναμη υψηλών ικανοτήτων.

3) Πληροφορίες, Αναγνώριση, Ικανότητα επιτήρησης

Ο γείτονας έχει 2 αεροσκάφη C-130H που χρησιμοποιούνται για αποστολές ELINT και SIGINT. Δυστυχώς, δεν μπορώ να τα αξιολογήσω γιατί δεν έχω αρκετές γνώσεις για να ερμηνεύσω τις τεχνικές δυνατότητες των αεροσκαφών.

Ο γείτονας μίσθωσε επίσης πρόσφατα συστήματα UAV Heron από το Ισραήλ. Αυτά τα UAV, από την άλλη, δεν χρησιμοποιούνται ως ένοπλη πλατφόρμα, αλλά για σκοπούς πληροφοριών και επιτήρησης. Λέγεται ότι τα Herons διαθέτουν επίσης ραντάρ θαλάσσιας παρατήρησης, δυνατότητα SAR και εξοπλισμό ELINT.

Τα αεροσκάφη RF-4E, τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για αποστολές αναγνώρισης, αποσύρθηκαν το 2017. Πέρα από αυτά, από όσο ξέρω, δεν έχουν στρατιωτική δορυφορική δυνατότητα που θα συνεισφέρει στον ελληνικό στρατό.

Το Ναυτικό επίσης διαθέτει μόνο ένα εκσυγχρονισμένο P-3B Orion.

Η βασική εκτίμηση που μπορεί να γίνει εδώ είναι ότι ο γείτονας είναι αρκετά πίσω όσον αφορά τα UAV. Σήμερα, τα UAV κατέχουν πολύ σημαντική θέση όχι μόνο ως προς τις ένοπλες αποστολές, αλλά και ως προς τις δυνατότητες ISR. Επομένως, μπορούμε να πούμε ότι αυτό το θέμα είναι το μαλακό υπογάστριο του γείτονα.

Αντίστοιχα, έχοντας μόνο 2 DB-110 pods και 2 αεροσκάφη C-130H σε αποστολές συλλογής πληροφοριών , αν και μπορεί να θεωρηθεί επαρκής ποιοτικά, είναι προφανές ότι θα είναι ανεπαρκής από πλευράς ποσότητας.

4) Δυνατότητα Ηλεκτρονικού Πολέμου

Αν και οι δυνατότητες της γείτονος στον ηλεκτρονικό πόλεμο είναι ανοιχτές προς συζήτηση, είναι δύσκολο να πούμε ότι έχει σοβαρή παρουσία σε αυτόν τον τομέα.

Ο γείτονας δεν έχει επίγειο σύστημα SOJ με πολύ σοβαρές δυνατότητες. Ομοίως, δεν έχουν δυνατότητα air-SOJ.

Και πάλι όμως, δεν διαθέτουν εξωτερικά pods ECM για χρήση σε αεροσκάφη F-16 ή Mirage-2000.

Τα αεροσκάφη F-16 (πιθανώς αυτά με F-16 B52+) χρησιμοποιούν το ASPIS-II ως εσωτερική σουίτα EW. Το σύστημα ICMS Mk3 χρησιμοποιείται σε αεροσκάφη Mirage-2000 (δεν ξέρω αν είναι διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα).

Ως συστήματα ξηράς, υπάρχουν ρωσικά συστήματα όπως τα SPN-2 και SPN-4.

Δυστυχώς, δεν έχω νωπές πληροφορίες σχετικά με το πόσο επαρκή και αποτελεσματικά είναι αυτά τα συστήματα για τον τρέχοντα τομέα και ποια είναι η κατάσταση του αποθέματός τους, θα παραμείνει δυστυχώς ως ερωτηματικό.

Είναι ακόμα μια πολύ ικανή χώρα στη γειτονική περιοχή EW; Δεν είναι…

Η κίνηση που θα ενισχύσει περισσότερο το χέρι του γείτονα σε επίπεδο EW θα είναι το αεροσκάφος Rafale F3R με τη σουίτα SPECTRA EW.

Εάν μπορέσουν να αγοράσουν αεροπλάνα F-35 τα επόμενα χρόνια, οι δυνατότητες EW αυτών των αεροπλάνων θα ενισχύσουν πολύ το χέρι του γείτονα.

5) Πτητική ικανότητα

Ένα από τα στοιχεία όπου το χέρι του γείτονα είναι δυνατό είναι η πτητική του ικανότητα. Αν και είναι αδύναμοι από άποψη εμπειρίας, μπορούμε να πούμε ότι έχουν πολύ υψηλής ποιότητας δομή προσωπικού από άποψη εκπαίδευσης και ικανοτήτων.

Είπαμε ότι η ποιότητα της εκπαίδευσης είναι καλή, αλλά υπάρχουν εξίσου πολλές ελλείψεις στην εμπειρία. Αν και συμμετέχουν σε διεθνείς ασκήσεις και μάλιστα στήνουν τις δικές τους διεθνείς ασκήσεις, η εμπειρία τους στην «πραγματική κατάσταση» είναι αρκετά περιορισμένη.

Φυσικά, αυτή η εμπειρία δεν είναι μόνο η εμπειρία του πατήματος του κουμπιού πτώσης της βόμβας.

Στο σημείο αυτό μιλάμε κυρίως για την έννοια της «αποστολής και διαχείρισης». Με άλλα λόγια, η ικανότητα των αεροσκαφών να καθιερώνουν ένα πρότυπο, να συντονίζονται εντός μιας περιοχής, να συνεργάζονται με πλατφόρμες όπως UAV, Tanker…

Όπως θα συζητήσουμε στις επόμενες ενότητες, η γεωγραφία του γείτονα και η αντίληψη της απειλής δεν επιτρέπουν μια τέτοια εμπειρία. Ωστόσο, δεν συμμετέχουν σε πραγματικές επιχειρήσεις (π.χ. αποστολές του ΝΑΤΟ) .

Επομένως, δεν μπορούμε να μιλήσουμε για μια κατάσταση όπου αυτή η ικανότητα διοίκησης και τα σχέδια, οι αρχές, τα δόγματα και οι στρατηγικές που προτείνει το μυαλό του προσωπικού δοκιμάζονται στο πεδίο.

Αυτά θα πρέπει να δοκιμαστούν και οι αδυναμίες θα πρέπει να εξαλειφθούν υπό το πρίσμα της εμπειρίας που αποκτήθηκε.

Η εμπειρία της πραγματικής κατάστασης μπορεί να αποκτηθεί μόνο μέσω πραγματικών καταστάσεων.

Συνοψίζοντας, αν και η ποιότητα εκπαίδευσης του γείτονα είναι σε υψηλά πρότυπα, έχει σοβαρή έλλειψη εμπειρίας και ανατροφοδότησης στη διαχείριση και τη διοίκηση. Παρόλα αυτά, διαθέτει πάρα πολλές δυνατότητες για να υποτιμηθεί.

6) Συστήματα Αεράμυνας

Μία από τις κινήσεις που έκανε έγκαιρα ο γείτονας είναι να αυξήσει τις δυνατότητες αεράμυνας. Το μεγαλύτερο βήμα που έχουν κάνει σε αυτό το πλαίσιο είναι η αγορά του αμερικανικού συστήματος 6 συστημάτων Patriot PAC-2/3.

Σήμερα, σύμφωνα με ανοιχτές πηγές, υπάρχουν 6 συστήματα με 36 εκτοξευτές και περίπου 190 βλήματα στο απόθεμά τους.

Συστήματα Patriot αναπτύσσονται στη βορειοανατολική Ελλάδα και ανατολικά της Αθήνας, σύμφωνα με μια αντίληψη απειλής που επικεντρώνεται αποκλειστικά στην Τουρκία.

Εκτός από τα Patriot, ο γείτονας διαθέτει 2 συστήματα S-300PMU1, τα οποία πήρε η ελληνοκυπριακή διοίκηση αλλά δεν μπόρεσε να τοποθετήσει στο νησί λόγω της πίεσης της Τουρκίας. Υπάρχουν 12 οχήματα και ~90 βλήματα.

Τα συστήματα αυτά είναι εγκατεστημένα στην Κρήτη. Χρησιμοποιούνται για εκπαιδευτικούς σκοπούς.

Ωστόσο, μπορούν φυσικά να χρησιμοποιηθούν ενεργά και σε περίπτωση πολέμου.

Αυτά όσον αφορά τα Α/Α μεγάλου υψομέτρου.

Για μεσαίο υψόμετρο χρησιμοποιούνται συστήματα I-HAWK. Γνωρίζουμε ότι αυτά τα συστήματα αναπτύσσονται επίσης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Δυστυχώς, δεν γνωρίζω πόσα βλήματα υπάρχουν στο απόθεμα του συστήματος, το οποίο αποτελείται από 7 συστήματα και 42 εκτοξευτές συνολικά.

Ως άλλο σύστημα, ο γείτονας έχει και συστήματα TOR M1 (SA-15). Έχουν συνολικά 25 συστήματα TOR M1.

Επιπλέον, υπάρχει ένα άλλο ρωσικής κατασκευής HSS 9K33 OSA (SA- 8) ( συνολικό απόθεμα 39). Αυτά τα συστήματα λέγεται ότι τοποθετούνται σε νησιά του Αιγαίου Πελάγους.

Εκτός από αυτά, υπάρχουν 9 εκτοξευτές και το σύστημα Crotale NG/GR.

Άλλα Α/Α που χρησιμοποιούν κατευθυνόμενους πυραύλους είναι τα συστήματα ASRAD και VELOS. Τα συστήματα ASRAD αποτελούνται από 54 εκτοξευτές και περισσότερους από 400 πυραύλους Stinger.

Το απόθεμα VELOS αποτελείται από 20 εκτοξευτές, 280 βλήματα Skyguard (AIM-7F Sparrow) και 24 κανόνια Oerlikon.

Τέλος, με βάση τις πληροφορίες που μπόρεσα να συγκεντρώσω από ανοιχτές πηγές, περισσότερα από 400 συστήματα Stinger MANPADS, 30+ Artemis 30, 300+ Mk20, ~500 ZU-23-2 βρίσκονται στην απογραφή του ελληνικού στρατού.

Δεν λείπουν οι δυνατότητες αεράμυνας της γείτονος.

Αναφέρθηκαν διάφορα έργα εκσυγχρονισμού για Α/Α χαμηλού και μεσαίου υψομέτρου. Δεν είναι δυνατόν να γνωρίζουμε ακριβώς ποιο σύστημα εκσυγχρονίστηκε και πόσο. Ωστόσο, ποιοτικά, είναι προφανές ότι ο γείτονας έχει ευκαιρίες και ικανότητες που δεν μπορούν να υποτιμηθούν.

Ομοίως, για μεγάλο υψόμετρο, βλέπουμε ότι ο γείτονας προσπαθεί να χτίσει τοίχο, ειδικά στην πρωτεύουσα. Επιπλέον, προσπαθούν να ελέγξουν ή τουλάχιστον να διατηρήσουν το σημείο που μπορούμε να ονομάσουμε το κέντρο του Αιγαίου (ανατολικά του νησιού İskiri) υπό έλεγχο, ή τουλάχιστον υπό επιτήρηση, με συστήματα Patriot.

Εκτός από αυτά, δεν υπάρχουν πολλά που πρέπει να ειπωθούν γιατί δεν είναι δυνατόν να δούμε και επομένως να ερμηνεύσουμε τη φύση των συστημάτων εκτός και αν χρησιμοποιηθούν ενεργά. Δεν είναι γνωστό πόσο ανθεκτικά είναι στον EW και πόσο ανθεκτικά είναι στα αντίμετρα.

Δεν είναι κακοί όμως.

7) Γεωγραφία και Εγκαταστάσεις

Ως τελευταίο μέρος της σειράς tweet, θα προσπαθήσω να μιλήσω λίγο για την κατανομή της ελληνικής αεροπορικής ισχύος, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της γεωγραφίας και την κατανόηση του βάθους.

Καταρχάς, η αντίληψη της απειλής της Ελλάδας είναι μόνο η Τουρκία.

Ως εκ τούτου, διαμορφώνει όλα τα εξοπλιστικά της προγράμματα, ολόκληρη την συγκρότησή της, όλα τα σχέδια και τις αρχές της σύμφωνα με τον τουρκικό στρατό.

Όπως μπορείτε να δείτε, η Ελλάδα έχει μια κάθετη γεωγραφία. Δεν έχει μεγάλο βάθος στην Ανατολή-Δύση μείον.

Αυτό είναι μεγάλο μειονέκτημα, ειδικά σε επίπεδο άμυνας. Επειδή σε ένα σημείο όπου πρέπει να κάνετε ανασυγκρότηση, μπορεί να μην έχετε την ευκαιρία να κάνετε με ασφάλεια. Αυτό είναι ένα από τα λάθη που έκαναν οι Έλληνες.

Οι στρατιωτικές της βάσεις βρίσκονται πολύ κοντά στην Τουρκία.

Έχει περιορισμένο αριθμό βάσεων όπου μπορεί να αναπτύξει τα αεροπλάνα του όταν προκύψει κατάσταση υποχώρησης.

Από εδώ, θα ήθελα να εισαγάγω το ζήτημα του νησιού, που είναι ένα άλλο θέμα που θα θίξω στη γεωγραφία, και τα προβλήματα επιμελητείας στα οποία αναφέρθηκα παραπάνω.

Όπως μπορείτε να δείτε, η Ελλάδα έχει πολλά νησιά και ένα σημαντικό μέρος αυτών των νησιών βρίσκεται ακριβώς κάτω από τη μύτη της Τουρκίας.

Ναι, η τοποθέτηση κάποιων στρατιωτικών δυνάμεων σε αυτά τα νησιά μπορεί να αποτελεί απειλή για τον εχθρό σας, αλλά αυτό δεν ισχύει για κάθε εχθρό.

Πυροβολικό, ραντάρ, Α/Α και άλλα στρατιωτικά μέσα που αναπτύσσονται προς την Τουρκία, ναι, σε περίπτωση πολέμου, μπορούν να ρίξουν μερικές βολές στην Τουρκία και να προκαλέσουν ένα ορισμένο επίπεδο υλικής και ηθικής ζημιάς. Ωστόσο, αυτή η δύναμη σίγουρα θα καταστραφεί από το τουρκικό πυροβολικό και τα S/UAV.

Με άλλα λόγια, δεν είναι δυνατόν οι δυνάμεις που λειτουργούν ως φυλάκια που σταθμεύουν εδώ να έχουν βιώσιμη δομή. Επομένως, ο οπλισμός των νησιών από τη γείτονα αποτελεί ουσιαστικά απειλή για τους ίδιους και όχι για την Τουρκία.

Γιατί λοιπόν αυτές οι δυνάμεις είναι μη βιώσιμες;

Ο λόγος για αυτό είναι και πάλι η γεωγραφία. Δεν είναι δυνατή η αποστολή στα νησιά με τρένο ή χερσαία. Ο βαθμός στον οποίο θα είναι δυνατή η χρήση πλοίων σε περίπτωση ενδεχόμενου πολέμου είναι επίσης ανοιχτός προς συζήτηση.

Επιπλέον, όπως είπα, όταν τα νησιά βρίσκονται στον πάτο της Τουρκίας…

Εφόσον δηλαδή η προσέγγιση ενός φορτηγού πλοίου στα νησιά σημαίνει ότι θα προσεγγίσει ταυτόχρονα και την Τουρκία, είναι απίθανο να επιτραπεί σε οποιοδήποτε πλωτό αντικείμενο να προσεγγίσει τα νησιά.

Σε αυτή την περίπτωση, μένει μόνο η αεροπορική εταιρεία, την οποία εξήγησα στον τίτλο Μεταγωγικά.

Το απόθεμα υλικοτεχνικής υποστήριξης της γείτονος δεν είναι πολύ υψηλό τόσο ποιοτικά όσο και ποσοτικά, και δεδομένου ότι τα νησιά βρίσκονται κοντά στην Τουρκία, η πιθανότητα καταστροφής των μεταγωγικών αεροπλάνων ή ελικόπτερων είναι πολύ υψηλή. Επομένως, μια τέτοια κίνηση μπορεί να προκαλέσει απώλεια αεροσκάφους.

Από αυτή την κατάσταση, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η συγκέντρωση στρατευμάτων στα νησιά, που φαίνεται σαν πλεονέκτημα, δεν θα είναι πολύ ευεργετικό έργο για τον ίδιο τον γείτονα, η υπερβολική συσσώρευση εδώ θα προκαλέσει μόνο περισσότερες απώλειες και η αποστολή πλοίων/αεροπλάνων θα προκαλέσει επίσης απώλεια πλατφόρμας.

Συμπέρασμα:

Ο ελληνικός στρατός είναι ένας στρατός που δεν πρέπει να τον υποτιμούμε, ειδικά στο πλαίσιο της αεροπορίας. Υπάρχουν μειονεκτήματα τα οποία όμως προσπαθούν να κλείσουν.

Οι δυνατότητές τους για επίθεση αέρος-εδάφους είναι περιορισμένες. Ωστόσο, έχουν αποκτήσει μια πολύ σοβαρή ικανότητα στην επίθεση αέρος-αέρος, ειδικά με τις τελευταίες τους αγορές.

Εκτός από αυτά, μπορεί να ειπωθεί ότι είναι αδύναμοι σε μεταγωγικά, ISR και EW.

Υπάρχουν σοβαρές ελλείψεις όσον αφορά τα UAV και τα Ιπτάμενα Tankers . Πρέπει να επενδύσουν σε μεγάλο βαθμό σε μεταγωγικά και δυνατότητες ISR.

Αντίστοιχα, υπάρχει σοβαρό έλλειμμα όσον αφορά τα αεροσκάφη θαλάσσιας περιπολίας.

Το ελληνικό πολεμικό ναυτικό ήθελε να εκσυγχρονίσει 5 αεροσκάφη του P-3 . Στο πλαίσιο αυτό, 1 εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο απόθεμά τους. Εάν δεν έχει γίνει νέα παράδοση, ο γείτονας δεν έχει άλλες πλατφόρμες θαλάσσιας περιπολίας.

Τους αρκεί η ικανότητα αεράμυνας του Πολεμικού Ναυτικού;

Δυνατότητα εκτόξευσης πυραύλων ESSM έχουν οι φρεγάτες MEKO-200HN που έχουν 4 στο απόθεμά τους. Επιπλέον, σε αυτά τα πλοία χρησιμοποιούνται και συστήματα Phalanx.

Με τα μαχητικά που διαθέτουν, τα Α/Α συστήματα και την ποιότητα του προσωπικού τους, η συνολική τους αεροπορική ισχύς, είναι άνω του μέσου όρου. Αναμφίβολα, έχουν τη δυνατότητα να έχουν μια πολύ ισχυρότερη δομή εάν εξαλείψουν τα στοιχεία που τους λείπουν.

Όπως είπα στην αρχή του thread, αυτό δεν είναι σύγκριση. Έκανα δηλαδή μια τέτοια μελέτη όχι για μια σύγκριση του τύπου «Η Τουρκία έχει αυτό, αλλά η ικανότητά μας είναι καλύτερη», «είναι μπροστά μας εκεί πέρα», αλλά για να είναι ένας συμπαγής ανάλυση για την αεροπορική δύναμη του ελληνικού στρατού, στα χέρια αναγνωστών και ερευνητών.

Δεν μπορώ να επιβεβαιώσω την 100% αξιοπιστία των πληροφοριών, καθώς πρόκειται για πληροφορίες που έχω συγκεντρώσει από έρευνα ανοιχτού κώδικα. Ειδικά όσον αφορά τις πληροφορίες αποθέματος και τη φύση ορισμένων προϊόντων…

Αν υπάρχει ζήτηση, θα συγκρίνω όλο το απόθεμα με την Τουρκία και θα ετοιμάσω νέο thread.

1 σχόλιο

  1. Ορθότατες οι παρατηρήσεις του γείτονα και καλό είναι να τις λάβουμε υπόψη:
    «Αν και οι δυνατότητες της γείτονος στον ηλεκτρονικό πόλεμο είναι ανοιχτές προς συζήτηση, είναι δύσκολο να πούμε ότι έχει σοβαρή παρουσία σε αυτόν τον τομέα. Ο γείτονας δεν έχει επίγειο σύστημα SOJ με πολύ σοβαρές δυνατότητες. Ομοίως, δεν έχουν δυνατότητα air-SOJ.»
    Και στο συμπέρασμα:
    «Οι δυνατότητές τους για επίθεση αέρος-εδάφους είναι περιορισμένες.
    Εκτός από αυτά, μπορεί να ειπωθεί ότι είναι αδύναμοι σε μεταγωγικά, ISR και EW.
    Υπάρχουν σοβαρές ελλείψεις όσον αφορά τα UAV»
    Τέλος, τον «ευχαριστούμε» για την «ετεροαναφορά» στην ακόλουθη εργασία μας, καθώς χρησιμοποίησε το διάγραμμα εμβέλειας των ραντάρ στην αρχή του thread:
    https://www.researchgate.net/publication/337985199_On_the_use_of_AESA_Active_Electronically_Scanned_Array_Radar_and_IRST_InfraRed_SearchTrack_System_to_Detect_and_Track_Low_Observable_Threats

Απάντηση